Запросить подбор оборудования
Оставьте Ваши контакты, мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Отправляя свои данные, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности компании.
Импульсные перенапряжения могут быть вызваны следующими факторами:
Преобразователи частоты мощностью 37 кВт и выше, которые поставляет наша компания, рекомендуется эксплуатировать с входными дросселями соответствующей мощности. В случае повреждения преобразователя из-за "плохой" питающей сети отсутствие дросселя во входной электрической цепи может быть причиной отказа в гарантии.
- Установкой рядом с приводом мощным силовым электронным оборудованием (например, приводы постоянного и переменного тока, промышленные выпрямители, установки улучшения коэффициента мощности и т.п.).
- Электродвигателями с запуском непосредственно от сети с помощью магнитных пускателей или софт-стартеров.
- Авариями в системе электроснабжения.
- Использованием сварочного оборудования рядом с преобразователями.
Преобразователи частоты мощностью 37 кВт и выше, которые поставляет наша компания, рекомендуется эксплуатировать с входными дросселями соответствующей мощности. В случае повреждения преобразователя из-за "плохой" питающей сети отсутствие дросселя во входной электрической цепи может быть причиной отказа в гарантии.
Выходные дроссели должны обязательно использоваться в случаях, если длина силового кабеля, соединяющего преобразователь и двигатель, превышает 30 м.
Также выходные дроссели устанавливают, если преобразователь питает несколько двигателей. Различают подсоединение нагрузок «веером» или «шлейфом». При «веере» все моторные кабели соединяются на выходе преобразователя. В этом случае установка выходных дросселей обязательна. При «шлейфе» от преобразователя отходит только один кабель, который сначала подсоединяется к одному двигателю, потом к другому и т.д.
Следует заметить, что выходные дроссели значительно уменьшают вероятность отказа преобразователя при коротких замыканиях в цепи двигателя, и особенно при коротких замыканиях «на землю».
Также выходные дроссели устанавливают, если преобразователь питает несколько двигателей. Различают подсоединение нагрузок «веером» или «шлейфом». При «веере» все моторные кабели соединяются на выходе преобразователя. В этом случае установка выходных дросселей обязательна. При «шлейфе» от преобразователя отходит только один кабель, который сначала подсоединяется к одному двигателю, потом к другому и т.д.
Следует заметить, что выходные дроссели значительно уменьшают вероятность отказа преобразователя при коротких замыканиях в цепи двигателя, и особенно при коротких замыканиях «на землю».
- Основные характеристики:Напряжение сети: 380 В, 50 Гц
- Электрическая прочность изоляции: 3000 В, 50 Гц
- Степень защиты от воздействия окружающей среды: IP 00
- Температура эксплуатации: -25°С…+45°С (без обледенения)
- Относительная влажность (при t = 25°C) до 90% (без конденсата)
- Класс изоляции: F (155С)
- t перегрева 45°С
Основные параметры
Габаритные размеры